Lama di taglio a pneumatici

Alta durezza
La nostra lama di taglio dei pneumatici è realizzata in materiale di acciaio ad alta velocità (HSS) ad alta velocità (HSS) trattato di calore con una durezza di HRC 64 ± 1, che è 25-30% superiore rispetto alle normali pale di acciaio al carbonio. L'elevata durezza gli consente di tagliare facilmente pneumatici più spessi e più pesanti, evitando l'usura o la deformazione della lama a causa del materiale duro.

Forte resistenza alla corrosione
La superficie della lama ha un rivestimento di stagno spesso 2μm (nitruro di titanio). Dopo 1 0 0 0 ore di test di spruzzatura salina (soluzione NaCl 5%, 35 gradi), la profondità di corrosione della superficie della lama non supera 0,001 mm, mentre le lame ordinarie avranno una profondità di corrosione superiore a 0,1 mm dopo 200 ore.

Buona stabilità termica
La composizione speciale in lega (contenente 4,5% MO, 6% W, 5% Cr) fa sì che le nostre lame abbiano un'elevata stabilità termica. A una temperatura di lavoro di 250 gradi per 8 ore, la durezza e la nitidezza della lama non decaderanno di oltre il 5%. Al contrario, la durezza delle pale comuni sul mercato diminuirà di 15-20% dopo aver lavorato a 180 gradi per 4 ore.

Sicurezza
La parte posteriore della lama di taglio del pneumatico è appositamente trattata per formare una trama anti-slip a livello micro-livello profondo 2 {{3} μm e il coefficiente di attrito raggiunge 0,8, che è del 60% superiore a quello delle pale ordinarie, riducendo notevolmente il rischio di scivolare durante il funzionamento. Allo stesso tempo, il bordo della lama adotta un smusso di sicurezza, che aumenta l'area di dispersione della pressione durante il contatto accidentale del 300% e riduce il rischio di lesioni del 65%.